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Freio traseiro a disco no Jeep |
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Escrito por Administrator | |||||
Qui, 31 de Julho de 2008 01:33 | |||||
Bom, nem preciso falar da diferença entre o freio a disco e do freio a tambor original nos jeeps. Freio a tambor que vive cheio de barro e que precisa trocar as lonas a cada trilha, que se molhar quase não funciona mais, não freia muito bem. Há até a piada de que freio de mão em jeeps não eram nem opcionais de fábrica.
O primeiro passo é retirar a panela, para isso você tem que usar a mais famosa ferramenta de precisão: o martelo ou a marreta. Do lado de dentro do jeep você precisa dar umas batidas com o martelo na panela para ela sair, ela é só encaixada e às vezes é meio ruim de tirá-la. Após, é preciso tirar o semi-eixo, para isso (normalmente tem) tire uma trava na porca que segura o semi-eixo e solte a porca e tire a arruela. Bem entre o semi-eixo e a ponta de eixo, existe uma trava, você vai precisar empurrar ela para dentro, com uma chave de fenda ou algo parecido e umas marteladas (bem de leve). Pode ser que o semi-eixo não saia tão fácil, então da mesma forma que foi com a panela, você vai precisar usar o martelo.
Agora vamos partir para a montagem propriamente dita. Coloque o suporte da pinça, com a parte "cavada" para dentro, e procure colocar o suporte de modo que a pinça fique para o lado de trás do jeep, assim ficará mais protegida. Prenda o suporte com os seis parafusos e arruelas de pressão. A foto do suporte da pinça instalado não saiu, assim que puder tiro outra e coloco aqui no Trilha4x4. Se possível, dê uma boa limpada no semi-eixo e encaixe ele dentro do disco de freio, passando os prisioneiros de roda nos buracos do disco. Se você quiser trocar os prisioneiros de roda, aproveite agora, eles só saem e entram na força, então, novamente a ferramenta de precisão (martelo ou marreta) será necessária e tome cuidado para não colocar os prisioneiros do lado errado, pois o “buraco” do semi-eixo é cônico, então só vai encaixar na ponta de eixo de um lado. Encaixe o semi-eixo com o disco na ponda de eixo, e preste atenção na trava (pois ela é importante) que fica entre o semi-eixo e a ponta de eixo.
As porcas na foto acima são as de rodas, usei para prender o disco na posição correta para colocar a pinça no lugar. Super Break Disk - http://www.superbreakdisk.com.br/ Fonte: Trilha4x4
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Última atualização ( Qui, 31 de Julho de 2008 02:24 ) |